Remis!
Yamaha SR 400 2014 vs BMW F 800GT 2013
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
4.5
Hamulce:
5.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha SR 400 2014
BMW F 800GT 2013
Moc max.
23.2 KM / 6500 rpm
90.0 KM / 8000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
27.4 Nm / 3000 rpm
86.0 Nm / 5800 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
4-suwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony powietrzem
4-suwowy, 2 cylindry, DOHC,chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
399.0 ccm
798.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
8.5:1
12.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, odpalany kopniakiem
elektroniczny, przepustnice 45 mm
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
pasek napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2085 x 750 x 1095 mm
2156 x 905 x 1248 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1410 mm
1514 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
174.0 kg
213.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
podwójna, kołyskowa
aluminiowa, typu Bridge
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, skok 150 mm
widelec teleskopowy, średnica 43 mm
Przód
Tył
wahacz, amortyzator sprężynowy, skok 105 mm
wahacz aluminiowy, skok 125 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 298 mm
2x tarcze 320 mm, czterotłoczkowe zaciski, ABS
Przód
Tył
hamulec bębnowy
pojedyncza tarcza 265 mm, jednotłoczkowy zacisk, ABS
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha SR 400 2014
Galeria BMW F 800GT 2013
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
