Remis!
KTM 690 Duke R (2010 - 2011) vs Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 1
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
KTM 690 Duke R (2010 - 2011) vs Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Osiągi
KTM 690 Duke R (2010 - 2011)
Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Moc max.
70 KM / 7500 rpm
123 KM / 11700 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
70 Nm / 6550 rpm
77 Nm / 10800 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, SOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą, DOHC, 3 cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
690 ccm
765 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.2:1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Keihin EMS
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, APTC
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1450 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
148 kg
166 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, kratownicowa, chromoly
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
WP, widelec upside-down, skok 140 mm
Showa 41mm inverted big piston fork, pełna regulacja
Przód
Tył
WP, monoshock, skok 140 mm
Öhlins STX40 piggyback reservoir monoshock
Tył
Hamulce
Przód
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk
310mm x 2, 4 tłoczkowy zacisk Brembo M50
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
220mm x 1, 1 tłoczkowy zacisk Brembo
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM 690 Duke R
Galeria Triumph Street Triple 765RS
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
