Remis!
Ducati GT 1000 (2006) vs Harley-Davidson Sportster S (2021)
Opinia Video o Harley-Davidson Sportster S
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Ducati GT 1000 (2006)
Harley-Davidson Sportster S (2021)
Max. moment obrotowy
91.1 Nm / 6000 rpm
125 Nm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
15 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, cztery zawory na cylinder, desmodromiczne
4-suwowy, 2-cylindrowy, w ukłądzie widlastym, Revolution™ Max 1250T, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
992 ccm
1252 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.0:1
12.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , 45mm przepustnica
elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe,
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
pasek napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1425 mm
1520 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
179 kg
221 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Zawieszenie
Przód
widelec 43 mm Marzocchi upside down
43 mm odwrócony widelec z regulacją tłumienia dobicia i odbicia oraz napięcia wstępnego sprężyny. Aluminiowe półki typu triple clamps.
Przód
Tył
podwójne amortyzatory
Montowany na drążkach amortyzator typu monoshock ze zbiorniczkiem piggyback, z regulacją tłumienia dobicia i odbicia oraz napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
2x 320 mm tarcza półpływająca, 4 tłoczkowe zaciski
Jedna tarcza, zacisk montowany radialnie, 4-tłoczkowy typu monoblock
Przód
Tył
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
jednotłoczkowy pływający z tyłu
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati GT 1000
Galeria Harley-Davidson Sportster S
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
