Remis!
BMW HP4 Race (2017) vs Ducati 899 Panigale (2013 - 2015)
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW HP4 Race (2017)
Ducati 899 Panigale (2013 - 2015)
Moc max.
215 KM / 13900 rpm
148 KM / 10750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
120 Nm / 10000 rpm
99 Nm / 9000 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, 2-cyllindrowy, widlasty w układzie L (Superquadro L-Twin), DOHC, chłodzony cieczą, desmodromiczne 4 zawory na cylinder
Typ
Pojemność skokowa
999 ccm
898 ccm
Pojemność skokowa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotaczowe, z DQS (Ducati Quick Shifter)
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Masa pojazdu w stanie suchym
146 kg
169 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
171 kg
193 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Karbonowa
aluminiowa, typu monocoque
Rama
Zawieszenie
Przód
Öhlins FGR 300
widelec teleskopowy BPF, średnica 43 mm, w pełni regulowane, skok 120 mm
Przód
Tył
Öhlins TTX 36 GP
dwuramienny wahacz aluminiowy, w pełni regulowane. Skok 130 mm
Tył
Hamulce
Przód
Brembo GP4 PR monoblock. Tarcze 320mm
2x tarcza półpływająca hamulcowa 320 mm, radialnie montowane zaciski Brembo Monoblock M4.32, cztery tłoczki
Przód
ABS
Tak
tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW HP4 Race
Galeria Ducati 899 Panigale
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
