Remis!
Bimota Tesi 3D 1100 (2007) vs Yamaha Tracer 900 GT (2018 - 2021)
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
4.0
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Bimota Tesi 3D 1100 (2007) vs Yamaha Tracer 900 GT (2018 - 2021)
Osiągi
Bimota Tesi 3D 1100 (2007)
Yamaha Tracer 900 GT (2018 - 2021)
Moc max.
98 KM
115.0 KM / 10000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
105 Nm
87.5 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
16.0 L
18.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
V-2, czterosuwowy
4-suwowy, R3, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1078.0 ccm
847.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.7:1
11.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
Manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Suche
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
Łańcuch
łańcuch napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2100 x 700 x 112 mm
2160 x 950 x 1345 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1390 mm
1500 mm
Rozstaw osi
Rama
Aluminiowa
typu Diamond
Rama
Zawieszenie
Przód
Extreme Tech
widelec teleskopowy, tłumienie olejowe, skok 134 mm
Przód
Tył
monoshock
wahacz, sprężyna śrubowa, gazowo-olejowe tłumienie, skok 130 mm
Tył
Hamulce
Przód
2 x 320 mm, 4 tłoczkowy zacisk
podwójna tarcza 298mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
1 x 220 mm, 2 tłoczkowy
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Bimota Tesi 3D 1100
Galeria Yamaha Tracer 900 GT
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
