Honda CBR F4i 600 zastąpiła model F4, od którego różni się elektroniką, oraz przeprojektowaną owiewką przednią. Jeden z najdłużej produkowanych modeli CBR, słynący ze świetnego - bardzo wytrzymałego silnika.
Uniwersalny Sport
Chociaż F4i klasyfikowany był przez Hondę jako motocykl sportowy, to wyróżniał się on na tle konkurencji najwygodniejszą pozycją oraz komfortowym zawieszeniem. Honda postawiła na uniwersalność, która sprawdziła się w poprzednich modelach - więc motocykl jako jedyny w swojej klasie posiadał pełną kanapę. Jednak aby sprostać wymaganiom rynku - kilka miesięcy później zadebiutowała wersja S, z dzieloną kanapą.
To, że nie jest to motocykl wyłącznie nastawiony na sport uwidaczniało się podczas jazdy torowej. Zawieszenie podczas ostrej jazdy okazywało się zbyt miękkie, przez co motocykl tracił przy konkurencji. To co jednak na torze trochę przeszkadzało, było ogromnym plusem na drodze. Motocykl przy codziennej eksploatacji prowadzi się bardzo neutralnie, przez co nawet mało doświadczone osoby są sobie w stanie z nim poradzić. Bardziej miękkie zawieszenie, oraz mniej zgarbiona pozycja - oszczędzają kręgosłup i nadgarstki bikera. Tym samym, motocykl ten świetnie nadaje się nawet do dalszej turystyki. Także silnik nie był nastawiony wyłącznie na osiągi - 109 KM to niewiele, przy 120 KM R6. Jednak okazało się, że zarówno skrzynia jak i silnik Hondy to istny majsterszyt jeżeli chodzi o długowieczność. Prawidłowo eksploatowane jednostki były w stanie pokonać spokojnie 200 000 km bez awarii. Fakt ten, w połączeniu z całkiem wytrzymałą ramą zaczęli wykorzystywać Stunterzy. CBR F4i to najpopularniejszy motocykl do nauki stuntu na całym świecie.
CBR F4i Sport - różnice pomiędzy modelem F a S:
- osobne siedzenie dla kierowcy i pasażera
- brak centralnej podstawki
- inne wałki rozrządu i gniazda zaworów
- lżejsze koło zamachowe
- podwójne sprężyny zaworów
- dodatkowa tarcza sprzęgła
- rama i wahacz w kolorze czarnym
- masa własna mniejsza o kilogram
- większa tylna zębatka
Zobacz także brzmienie tłumika mivv titanium exhaust zamontowanego w tym motocyklu!
Opublikowano 30 kwi 2014