Świat się zmienia! Nie dość, że Honda zrezygnowała z dostarczania silników do moto2 (były to silniki z CBR600RR, której już nie będzie w Europie) to na miejsce Japończyków wskoczył Triumph!
Silnik z nakeda w motoGP
Po raz pierwszy w całej historii motoGP, silnik na którym będą jeździli zawodnicy moto2 - nie będzie pochodził z motocykla sportowego, a z nakeda! Trzy cylindrowa jednostka pochodzi z modelu Street Triple 765 RS, gdzie produkuje 123 KM i sporo momentu obrotowego. Na potrzeby wyścigów, zostanie on jeszcze podkręcony. Rewolucja się zaczęła, teraz jeszcze bardziej niż wcześniej widać, jak sportowe nakedy wypierają klasę supersport z rynku.
Zobacz nasz test poprzedniej generacji Triumph Street Triple 675 - ogień na 3 cylindrach!
Kiedy nowa Daytona?
Podczas, gdy prawie wszyscy japońcy producenci motocykli klasy supersport wycofali się z rynku (została tylko Yamaha, z nowym modelem YZF-R6) - Brytyjski Triumph powolutku szykuje się do odsłony nowej Daytony 765 (stary model nie spełnia norm Euro4). Nie jest to jeszcze oficjalnie potwierdzone, ale też nikt nie zaprzeczył. Skoro i tak testują nowy silnik w ramie Daytony, to nic nie stoi na przeszkodzie, aby trochę powojować, może to być dobry plan - bo konkurencja byłaby znikoma.
Opublikowano 26 wrz 2017