W 2025 roku trzy z najbardziej charakterystycznych, kultowych modeli marki Honda zyskały nowe opcje wizualne i nowe propozycje akcesoriów.
Od czasu ponownego wprowadzenia na rynek w 2023 r., model ST125 Dax zyskał uznanie recenzentów i klientów dzięki sympatycznej aktualizacji oryginału z lat 60. Ducha modelu zachowano również w jego wersji na rok 2025, z kultową ramą w kształcie litery T, wysoką kierownicą i małymi, ale masywnymi 12-calowymi kołami. W ramach niewielkich zmian technicznych, modyfikacjom poddano katalizator i ustawienia ECU oraz dodano czujnik OBD2-2 w celu zapewnienia zgodności z normą emisji Euro5+. Dax zyskał też nowe malowanie Pearl Shining Black, które dołączyło do oferowanych dotychczas wersji kolorystycznych Pearl Cadet Grey i Pearl Glittering Blue.
Podobne zmiany otrzymał wyposażony w silnik o pojemności 125 cm3, model Z125 Monkey na rok 2025. Niewielkie modyfikacje w jego jednostce napędowej zapewniły zgodność z przyszłymi normami emisji, bez potrzeby ograniczenia osiągów czy wydajności. Całkowicie nowa gama lakierów obejmuje trzy nowe kombinacje kolorystyczne – Sheen Silver Metallic z Pearl Shining Black, Millenium Red z Pearl Himalayas White oraz Turmeric Yellow z Knight Silver Metallic, a każda z nich nadaje unikalny charakter modelowi Monkey na rok 2025.
Te same zmiany w zakresie zgodności z normą Euro5+, zostały zastosowane w modelu Super Cub C125 na rok 2025, by mógł on pozostać najpopularniejszym motocyklem marki HONDA. Dotychczasowe malowanie Pearl Bosphorus zastąpiono nową kolorystyką Pearl Sugarcane Beige, uzupełnioną o kontrastujące z nią, czerwone skórzane siedzenie, co doskonale podkreśliło kultową sylwetkę modelu Super Cub.
Powyższe zmiany dostosowują ofertę jednośladów marki Honda do najnowszych, restrykcyjnych europejskich przepisów dotyczących emisji spalin. Dzięki temu, te trzy ikony motoryzacji, jeszcze przez wiele lat będą sprawiać radość europejskim motocyklistom.
Ponadto, po raz pierwszy w znakomitej historii Daxa, Monkey’a i Super Cuba, wszystkie trzy modele znalazły się pod opieką jednego Lidera Projektu (LPL) - Takashi Yagi. Pracując dla Hondy przez prawie trzydzieści lat, Yagi- san ma bogate doświadczenie i wiedzę, a przytoczona poniżej sesja pytań i odpowiedzi daje pewien wgląd w jego spojrzenie na pracę nad tak ważnymi dla Hondy modelami.
Informacja prasowa
Opublikowano 28 sty 2025