5 listopada 2024 w Mediolanie wystartowały targi EICMA, a to oznacza, że motocyklowy światek rozgrzewa się do czerwoności od nowości! Wśród najważniejszych premier nie mogło zabraknąć propozycji Hondy. Europejska linia modelowa Hondy wzbogaci się o dwa nowe modele koncepcyjne pojazdów elektrycznych, przełomową koncepcję nowego silnika spalinowego, modernizację wielu istniejących modeli i oraz jeden nowy model - GB350.
Modele koncepcyjne
EV Fun Concept: to pierwszy elektryczny sportowy motocykl marki Honda. Jego osiągi odpowiadają średniej wielkości motocyklowi z silnikiem spalinowym, a rozpoczęcie sprzedaży tego modelu zaplanowano na rok 2025. EV Fun Concept zapewnia cichą, wolną od wibracji jazdę, która jest możliwa tylko dzięki napędowi elektrycznemu, a wszystko to w łatwej do opanowania maszynie typu naked o eleganckim, futurystycznym wyglądzie.
Akumulator EV FUN Concept opracowany z wykorzystaniem know-how i technologii sprawdzonych w samochodach i maszynach Hondy, jest kompatybilny z szybką ładowarką CCS2* (standard stosowany w samochodach) i został opracowany w celu znalezienia optymalnej równowagi między niewielką masą i wydajnością szybkiego ładowania. Zapewni to zasięg jazdy przekraczający 100 km.
EV Urban Concept: elektryczny motocykl, który ucieleśnia wizję Hondy dotyczącą elektrycznej miejskiej mobilności, z naciskiem położonym na funkcjonalność konstrukcji, systemy łączności i opracowany przez Hondę akumulator. Motocykl uosabia wizję mobilności bliskiej przyszłości.
Honda EV Urban to wyrazista i wyrafinowana stylistyka i intuicyjny interfejs człowiek-maszyna (HMI). Celem Hondy jest zaoferowanie swobody mobilności jak największej liczbie klientów i poszerzenie mobilności każdego ze swoich klientów.
Koncepcja silnika spalinowego V3
Na targach EICMA 2024 zaprezentowana zostanie również nowa koncepcja wysokowydajnego silnika spalinowego o wyjątkowych osiągach, który będzie przeznaczony do motocykli o dużej pojemności skokowej. Niezwykle smukły i kompaktowy, chłodzony cieczą silnik V3 75° jako pierwszy na świecie silnik motocyklowy jest wyposażony w elektryczną sprężarkę, która jest w stanie kontrolować sprężanie powietrza dolotowego niezależnie od obrotów silnika.
Oznacza to, że wysoki moment obrotowy może być dostarczany w całym zakresie obrotów silnika. Ponadto elektryczna sprężarka pozwala na dużą swobodę rozmieszczania wszystkich komponentów w ograniczonej przestrzeni dostępnej w motocyklu, sprzyjając efektywnej centralizacji masy.
Pojazd elektryczny
CUV e: Zupełnie nowy CUV e: będzie drugim elektrycznym jednośladem Hondy, który został zatwierdzony do masowej produkcji w Europie, dołączając do elektrycznego skutera EM1 e, wprowadzonego na rynek w 2024 roku. CUV to skrót od Clean Urban Vehicle ("czysty pojazd miejski"). CUV e: oferuje bezemisyjną jazdę z prowadzeniem i osiągami podobnymi do spalinowego skutera o pojemności 125 cm³.
CUV e: jest zasilany dwoma wymiennymi akumulatorami Honda Mobile Power Pack e:, ma zasięg ponad 70 km i oferuje bogate wyposażenie seryjne: do wyboru 5-calowy lub w pełni połączony z telefonem (za pośrednictwem aplikacji Honda RoadSync Duo) 7-calowy wyświetlacz TFT, pełne oświetlenie LED, gniazdo USB-C, trzy tryby jazdy i asystent cofania.
Nowy model
GB350S
Nowy GB350S to motocykl z urokiem retro, który oddaje hołd historii Hondy. Jest on odpowiedni dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Napędzany jednocylindrowym silnikiem, chłodzonym powietrzem, został zaprojektowany z myślą o czystej przyjemności z jazdy, jakiej może dostarczyć kierowcom o różnym poziomie motocyklowych doświadczeń.
Jest połączeniem ponadczasowego wyglądu, przystępnej ceny i nowoczesnych rozwiązań, takich jak przedni widelec 41 mm, przedni hamulec tarczowy 310 mm, sprzęgło antyhoppingowe, światła LED i system kontroli momentu obrotowego HSTC.
Liftingi
NC750X
Na tegorocznych targach EICMA zaprezentowano również odświeżony i zaktualizowany model NC750X. Oprócz ostrzejszej, nowej stylizacji, NC750X zyskuje skuteczniejsze hamulce dzięki podwójnym przednim tarczom hamulcowym, większy komfort jazdy dzięki przeprojektowanemu siedzeniu i więcej praktyczności dzięki nowemu wyświetlaczowi TFT z łącznością Honda RoadSync.
Opcjonalna przekładnia dwusprzęgłowa DCT zapewnia jeszcze płynniejszą jazdę niż dotychczas, zwłaszcza przy niskich prędkościach. Jest to również pierwszy motocykl, w którym zastosowano kolorowe tworzywo DurabioTM i wykonano z niego główne elementy nadwozia (w kolorach Earth Ivy Ash Green i Earth Black).
CB750 Hornet
CB750 Hornet, „założyciel” najnowszej motocyklowej rodziny Hondy, pojawi się w 2025 roku z nowym przodem, reflektorem LED o dużej jasności i z nową, ciasno „owiniętą” owiewką, aby jeszcze wyraźniej wzmocnić swój ultranowoczesny styl streetfightera, a także z ulepszonym pięciocalowym ekranem TFT i zaktualizowanymi ustawieniami zawieszenia, pozwalającymi na bardziej sportowy styl jazdy.
XL750 Transalp
XL750 Transalp został również odmłodzony na rok modelowy 2025. Pojawi się z atrakcyjnym nowym przodem, inspirowanym modelem Africa Twin i z nowym dwuprojektorowym reflektorem LED. Nowa owiewka poprawia przepływ powietrza i komfort kierowcy, a nowe ustawienia zawieszenia zapewniają lepszą stabilność na nierównych nawierzchniach.
CL500
Dostępny dla kierowców z prawem jazdy kategorii A2, „miejski scrambler” Hondy zyskuje aktualizacje w zakresie komfortu, ergonomii i wyglądu na rok modelowy 2025. Nowy ekran LCD zapewnia lepszą czytelność we wszystkich warunkach jazdy, a zmienione siedzenie i podnóżki zwiększają komfort kierowcy. Nowe opcje malowania (brązowe i żółte) podkreślają atrakcyjny styl motocykla.
CRF300L i CRF300 Rally
Niezmiennie popularne maszyny dualowe Hondy, CRF300L i CRF300 Rally, otrzymały szereg szczegółowych udoskonaleń na rok modelowy 2025, zyskując na płynności jazdy dzięki zmianom w zawieszeniu. Poprawę komfortu kierowcy uzyskano dzięki bardziej wydajnemu zarządzaniu ciepłem, dodano także gniazdo USB i uatrakcyjniono grafikę.
PCX125
PCX 125 był najlepiej sprzedającym się skuterem w Europie w 2023 roku. Model na rok 2025 prezentuje ewolucję swoich awangardowych, płynnych linii stylistycznych oraz otrzymał nowy tylny hamulec tarczowy, dzięki czemu zwiększy się siła hamowania. Nowością jest wersja DX z 5-calowym ekranem TFT, obsługującym aplikację Honda RoadSync.
SH350i
SH350i, topowy model z niezmiennie popularnej rodziny SH Hondy, produkowany w fabryce w Atessie we Włoszech, w roku 2025 będzie mógł zwiększyć od lat utrzymującą się popularność dzięki kilku aktualizacjom, z nowym dzielonym reflektorem LED, czterema nowymi opcjami kolorystycznymi i większym schowkiem przednim, wyposażonym teraz w poręczną lampkę wewnętrzną.
ADV350
Kolejny produkt z fabryki Atessa – unikalne połączenie zalet, wysokiego poziomu wyposażenia i stylu – ADV350 został udoskonalony na rok modelowy 2025. Otrzymał on nowy pięciocalowy ekran TFT z łącznością ze smartfonem poprzez aplikację Honda RoadSync, obsługiwany nowym czterokierunkowym przełącznikiem, a także oświetlenie schowka i automatyczne kierunkowskazy.
Nowe tylne amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego i wydzielonym zbiorniczkiem oleju jeszcze wyraźniej zwiększają wszechstronność tego jednośladu.
Informacja prasowa
Napisane przez: #Daniel Rybinski