ABS w motocyklach z początku był bardzo negatywnie postrzegany. Gdy Honda jako pierwsza wprowadziła go do motocykla sportowego (Fireblade), ludzie wołali, że Japończycy oszaleli.
Dzisiaj każdy chce mieć taki system w motocyklu (no może poza Stunterami). Bardzo często ratuje on sytuacje, przede wszystkim na szosie, ale nie tylko.
Teraz wchodzimy w nowy, bardziej dopracowany system, który pozwoli utrzymać tor jazdy nawet podczas hamowania w zakręcie.
Opublikowano 28 lip 2017