Słyszeliśmy już o nowym BMW S1000RR z ramą karbonową w poprzednim roku, jednak dopiero teraz ten potwór został zaprezentowany na imprezy Auto Shanghai 2017 - swoją drogą, już widać jak Azja nabiera na znaczeniu a Europa traci.
Lżejszy niż powietrze!
BMW S1000RR HP4 Race nie waży nic! Takie są fakty. To co inżynierowie zrobili z za pomocą karbonowej ramy nie mieści się w głowie. Waga motocykla na sucho wynosi zaledwie 146kg! Po zalaniu płynów i zatankowaniu jest to 171 kg - czyli mniej niż motocykle WSBK, jednak o 4 kg więcej niż Superleggera. O takich motocyklach jak Yamaha R1M nie ma nawet co wspominać (200kg).
Mocniejszy!
Moc generowana przez silnik BMW wynosi 215 KM, a wszyscy dobrze wiemy, że Bawarczycy dostarczają pełnowartościowe, mocne konie.
Pełne dane techniczne
– Rama z włókna węglowego, waga to oszałamiające 7,8 kilograma
– 215KM przy 13900 obr/min
– Waga na sucho 146 kg
– Koła wykonane z włókna węglowego
– Amortyzator Öhlins TTX 36 GP
– Widelec Öhlins FGR 300
– Wyścigowe zaciski hamulcowe Brembo GP4 PR
– Wyścigowa kasetowa skrzynia biegów
– Litowo-jonowa lekka wyścigowa bateria
– Wyświetlacz 2D z dataloggerem 2D
– Dynamic Traction Control DTC
– 15 poziomowy system sterowania hamowania silnikiem Engine Brake EBR
– Kontrola uniesienia przedniego koła
– Kontrola startu
Limitowane, drogie i torowe
Wszystko co jest nadzwyczajne przeważnie jest nielegalne, drogie lub limitowane. Tak jest i w tym wypadku. BMW ogłosiło, że wersja HP4 Race będzie limitowana do 750 ręcznie budowanych sztuk. Przydział na Polskę wyniósł 4 sztuki, z czego 3 są już sprzedane. Cena? 75 000 euro, czyli ok 320 000zł.
Motocykl nie dostanie homologacji drogowej, jest to typowa torówka.
Opublikowano 21 kwi 2017