Po 3 latach od prezentacji modelu H2 i H2R - Kawasaki poszło krok dalej i zaprezentowała zupełnie nową maszynę turbodoładowaną, tym razem do turystyki.
II generacja silników
Wspominane modele H2 i H2R zostały stworzone do bycia najmocniejszymi w swoich klasach. Stawiały na moc. Kawasaki w oficjalnych informacjach opisuje model H2 SX jako motocykl z drugą generacją uturbionego silnika - którego głównym zadaniem jest dostarczanie mocy w każdym zakresie obrotów.
210 KM
137.3 Nm / 9500
A jest jej sporo! Mimo, że silnik spełnia nowe normy emisji spalin, a jego pojemność nie wzrosła - to moc nie spadła. Nm jest nieco mniej, ale mają być dostępne płynniej i szybciej - także w bardzo niskim zakresie obrotów.
Motocykl mimo swojej mocy, ma być łatwy w prowadzeniu, przyjazny podczas jazdy z mieście a spalanie (przy normalnej jeździe) ma być porównywalna do Versysa 1000.
Nowości na pokładzie
Na konkretne dane techniczne, przyjdzie nam jeszcze chwilę poczekać. Natomiast już teraz wiemy, że na pokładzie pojawi się zupełnie nowy wyświetlacz, a także możliwość szybkiego przełączania pomiędzy trybami pracy silnika. Motocykl zostanie oczywiście wyposażony w kontrolę trakcji oraz ABS.
Pojawią się dwie wersje: podstawowa SX oraz SX SE, która ma być lepiej wyposażona.
Opublikowano 07 lis 2017