Spodnie Motocyklowe

Spodnie Seca Square

Materiał
Jeans
Przeznaczenie
Chopper/Cruiser ● Miasto ● Szosa
Ochraniacze
D3O® CE kolan, Kieszenie umożliwiające zastosowanie protektorów bioder
Spodnie Seca Square Black
Spodnie Seca Square Blue

Spodnie Seca Delta

Materiał
Jeans
Przeznaczenie
Chopper/Cruiser ● Miasto
Ochraniacze
protektory D3O® CE kolan, Wypinana podszewka z włókien DuPont™ Kevlar®, Kieszenie umożliwiające zastosowanie protektorów bioder

Spodnie Seca Hybrid II

Spodnie Seca Hybrid II

Materiał
Tekstylia
Przeznaczenie
Turystyczne ● Szosa
Ochraniacze
protektory CE kolan w kieszeniach, Kieszenie umożliwiające zastosowanie protektorów bioder
Spodnie Seca Hybrid II Black
Spodnie Seca Hybrid II Titanium

Spodnie Seca Proton

Materiał
Jeans
Przeznaczenie
Chopper/Cruiser ● Miasto ● Szosa
Ochraniacze
Regulowane protektory D3O® CE kolan, Kieszenie umożliwiające zastosowanie protektorów D3O® CE bioder

Spodnie Seca Venti Due

Materiał
Tekstylia ● Mesh
Przeznaczenie
Turystyczne ● Miasto ● Szosa
Ochraniacze
D3O® CE kolan, Kieszenie umożliwiające zastosowanie protektorów bioder

Spodnie Seca Rayden III

Materiał
Tekstylia
Przeznaczenie
Turystyczne ● Miasto ● Szosa
Ochraniacze
protektory CE kolan, Kieszenie umożliwiające zastosowanie protektorów bioder

Spodnie Seca Hybrid II Lady

Materiał
Tekstylia
Przeznaczenie
Turystyczne ● Szosa
Ochraniacze
protektory CE kolan w kieszeniach, Kieszenie umożliwiające zastosowanie protektorów bioder
Spodnie Seca Hybrid II Lady Black
Spodnie Seca Hybrid II Lady Gray

Spodnie Seca X-Tour

Materiał
Tekstylia
Przeznaczenie
Turystyczne ● Szosa
Ochraniacze
D3O® CE kolan

Spodnie Seca Arrakis II

Materiał
Tekstylia
Przeznaczenie
Turystyczne ● Szosa
Ochraniacze
CE SW poziomu 2 kolan, kieszeń na protektory bioder

Spodnie Seca Athena

Materiał
Jeans
Przeznaczenie
Chopper/Cruiser ● Miasto ● Szosa
Ochraniacze
protektory SW CE kolan i bioder poziomu 2
Spodnie Seca Athena Blue
Spodnie Seca Athena Black

Spodnie Seca Arrakis II Lady

Materiał
Tekstylia
Przeznaczenie
Turystyczne ● Szosa
Ochraniacze
CE SW poziomu 2 kolan, kieszeń na protektory bioder

Spodnie motocyklowe w oczach naszego prawa nie są wymagane, ale jest to część ubioru nad którą warto pomyśleć. Wiele osób nie wyobraża sobie jazdy w zwykłych jeansach, nie wspominając już o krótkich spodenkach - dlaczego? Postaramy się to wyjaśnić. Spodnie zwiększają nasze bezpieczeństwa, mogą wyglądać sportowo, miejsko bądź też turystycznie. Każdy znajdzie coś dla siebie, a jasne jest to, że na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać.
Jak się w tym połapać? Co wybrać? Podobnie jak w przypadku pozostałych części ubioru motocyklowego i tu wszystko zależy od tego w jaki sposób będziemy jeździć. 

Spodnie jeansowe  będą świetnym wyborem do jazdy po mieście, do pracy, czy po bułki do sklepu oddalonego o 100km. Stonowany wygląd, czasem nie do odróżnienia od zwykłych spodni, jednak wciąż zapewniające bezpieczeństwo dzięki ochraniaczom. Głównym materiałem, z którym się spotkamy będzie jeans oraz różnego rodzaju technologie poprawiające komfort np. stretch czy elastyczne wstawki nad kolanami. Regulacja zazwyczaj jest w postaci zamka i ogranicza się do nogawki.

Ciekawą opcją są spodnie tekstylne, ale pod warunkiem, że planujesz szeroko pojętą turystykę. To właśnie w nich najlepiej podróżować przez świat. Przeważać będą materiały tekstylne i mesh. W przeciwieństwie do jeansów mamy tutaj większą ilość regulacji (w nogawce i pasie), a spora ilość pojemnych kieszeni jest czymś normalnym.

Zastanów się nad spodniami skórzanymi jeśli lubisz prędkość, planujesz jazdę po torze czy po prostu szukasz największego stopnia bezpieczeństwa, a wygoda i komfort to sprawa drugorzędna. Ciężko się będzie w nich chodzić, nie wspominając o schylaniu czy innych aktywnościach. Góruje tutaj naturalna skóra bydlęca, często stosuję się również liczne perforacje i elastyczne wstawki.

Bezpieczeństwo

Każde spodnie posiadają ochraniacze kolan, opcjonalnie występują również ochraniacze bioder czy kości ogonowej. Jeśli nie są dorzucane do spodni, warto sprawdzić czy są wyposażone w specjalne kieszenie, do których omawiane ochraniacze możemy włożyć.

Jeansy motocyklowe możemy spotkać w wersji:

  • jednowarstwowej, gdzie wykorzystano dodatek włókna Dyneema® zapewniającego oddychalność, wyjątkową swobodę ruchów a co najważniejsze dużą odporność na ścieranie
  • dwuwarstwowej wyposażonej w koc kevlarowy posiadający zwiększona odporność na ścieranie. Kevlar może występować w miejscach newralgicznych takich jak kolana i pośladki, czy też w całych spodniach. 

Do spodni tekstylnych używa się specjalnych materiałów takich jak niezawodna Cordura, Hitena, DobbyBallistic czy też Superfabric®, którymi pokryte są miejsca szczególnie narażone na szlifowanie po asfalcie

W spodniach skórzanych spotkamy się z naturalna skórą bydlęcą, która charakteryzuje się jedną z najwyższych odporności na ścieranie. Występują tutaj również wzmocnienia z kevlaru. Ten rodzaj spodni najczęściej zapewni najwyższy poziom ochrony. Właśnie dlatego motocykl sportowy i skórzany kombinezon to najczęstszy widok.

Komfort

Bardzo istotną cechą jest to, żeby ubrania zapewniały nam dużą swobodę ruchów i wentylację na dostatecznym poziomie - w końcu kiedyś będziemy musieli się zatrzymać i stać na światłach za autobusem. 

Jeśli liczysz na wygodę i swobodę, ale nie potrzebujesz membrany przeciwdeszczowej bądź ociepliny to spodnie jeansowe są opcją nad którą warto się zastanowić. Różnego rodzaju wentylacja otwierana zamkiem czy stretch idealnie sprawdzi się w miejskiej dżungli. Ponadto, to właśnie jeansy będą najlżejsze i prawdopodobnie zajmą najmniej miejsca w Twojej szafie.

Spodnie tekstylne najczęściej spotykamy z membraną wodoodporną, ale ocieplina nie jest tu czymś zaskakującym. Zapewnią ochronę przed wiatrem czy deszczem, ale nie będą tak wygodne jak jeansy. Z racji zastosowania kilku warstw będą ciężkie i ograniczą ruchy. Jednak po zdjęciu wszystkich dodatkowych warstw, mogą się okazać równie przewiewne co jeansy.

Z kolei spodnie skórzane wymuszą na nas sportową pozycję, a zastosowanie sliderów i skóry przełoży się na wysoką wagę oraz ograniczone ruchy. Na próżno szukać tutaj membran przeciwdeszczowych, nie wspominając o innych warstwach. Perforacje i wstawki z meshu czy stretchu ratują sytuację w cieplejsze dni, ale gdy temperatura spadnie poniżej 15 stopni mogą okazać się przekleństwem.

Dopasowanie

Bardzo ważnym aspektem jest dopasowanie ubrań pod siebie. Zapewne, gdy pierwszy raz założysz na siebie spodnie motocyklowe stwierdzisz, że jest... inaczej. Jeansy będą wygodne, ale ochraniacze na kolanie czy na biodrach będą dawały o sobie znać. W spodniach tekstylnych będziesz czuł się jakbyś właśnie założył na siebie spodnie narciarskie, a spodnie skórzane spowodują nagłą chęć zdjęcia ich z siebie. Jest to normalne i wynika to z budowy i użytych materiałów. To, co jest najważniejsze to jak zachowuję się ochraniacz. Musi on pewnie "siedzieć" na przeznaczonym miejscu.

Rozmiar


Jeśli jesteś wysoki czy też niski, to nic straconego bo spodnie w przeciwieństwie do innych ubrań występują w wersji standardowej, skracanej i przedłużanej. 

Wygląd

W aktualnej ofercie śmiało możemy szukać czego tylko zapragniemy. Spodnie ze wstawkami fluorescencyjnymi, dodatkowymi odblaskami, barwioną skórą, spranym jeansem, kolorem khaki/czarnym i kolorowymi nićmi nie powinny nas dziwić. Bardzo łatwo będzie dobrać coś pod kolor ukochanego motocykla czy też reszty ubioru. 

Czy są spodnie damskie?

Jak najbardziej! Kobiety nie muszą czuć się pokrzywdzone. Wiele producentów zaczyna mieć w swojej ofercie spodnie przeznaczone tylko dla pań. Wybór jest trochę bardziej ograniczony, ale wszystko zmienia się z każdym dniem. Bez problemu znajdziemy tutaj spodnie z efektem push-up, wyższym stanem, nie wspominając już o podkreśleniu krągłości. To co ważne - spodnie te, są projektowane od pań dla pań.