Kask Bell Broozer

Zobacz tabele rozmiarów
849,00
od 77.12 x 12 rat
DARMOWA dostawa,
Zapłać w ciągu 23 godz. 17 min
Dostępny w sklepie stacjonarnym
100 dni na zwrot lub wymianę
zapłać później z paypo, płatność po 30 dniach

Kask Bell Broozer

Kask motocyklowy BELL Broozer ze zdejmowaną szczęką - to brutalne połączenie stylu z funkcjonalnością. Ten kask to prawdziwy streetfighter, podwójnie certyfikowany do jazdy ze szczęką lub bez niej, posiadający zintegrowaną szybę i superniską wagę (1350 g). Broozer to kask, jakiego jeszcze nie było na rynku. 



Skorupa

  • Skorupa wykonana z lekkiego LG® PC/ABS
  • 3 rozmiary skorupy
  • Zdejmowana osłona szczęki (podwójna homologacja)


Bezpieczeństwo

  • Zapięcie mikrometryczne
  • Kask zgodny z normami DOT, ECE

Wentylacja

  • Regulowane wloty powietrza

Komfort

  • Przystosowany do jazdy w okularach
  • Nieparująca i odporna na zarysowania szyba Nutrafog II™ Anti-Fog, Anti-Scratch z filtrem UV – zdejmowana jednym ruchem
  • Wymienne poduszki policzkowe
  • Demontowalna wyściółka

W zestawie

  • Dwie szyby w zestawie (clear i dark smoke)


Opinie o Kask Bell Broozer

4.7/5

(Liczba Opini: 6)

5
4
4
2
3
0
2
0
1
0

Masz ten produkt?

Oceń i pomóż innym w wyborze

Ocena: 4/5 |
Mam ten kask dwa sezony. Zrobiłem w nim blisko 30 tys km. Kask ma opcję odpięcia szczęki i funkcjonowania jako kask otwarty, ale jeździłem tylko w opcji "full helmet"..

Zacznę od zalet:
Pierwsze co zwraca uwagę (i co sprawiło, że go kupiłem) jest wygląd: prawdziwie "badass'owy". Zwłaszcza z akcesoryjną lustrzaną szybą wygląda po prostu kozacko. Ludzie na sam widok spuszczali wzrok i udawali, że ich nie ma....
Drugi plus to waga: jest lekki i tak dopasowany, że praktycznie nie czuć go na głowie. Jeden z najwybitniejszych (pod tym względem) kasków "prosto z pudełka", jakie miałem.
Trzeci plus to super wentylacja. W ciepłe dni jest bardzo komfortowo. W zimne dużo mniej (ale o tym w minusach). Mimo braku pinlicka wizjer nie ma dużych tendencji do parkowania.
Czwarty plus to to, że wizjer chowany jest w głąb kasku. Kilka razy dziękowałem twórcom za tą opcję, bo gdyby nie ona, to pewnie konieczna byłaby zmiana szyby. Ale żeby nie było zbyt pięknie, to rozwiązanie ma wady, o których za chwilę...
Piąty plus to widoczność: tu jest po prostu rewelacja. Nawet w konfiguracji ze szczęką, ten kask ma super duże pole widzenia.
No to czas na wady:
Po pierwsze jest ku#@sko głośny. Powyżej 100 km/godz jest jeden wielki huragan w uszach. Trasa ponad 300 km przy prędkościach autostradowych kończyła się bólem głowy i dzwonieniem w uszach do następnego dnia.
Drugi minus to brak dedykowanych miejsc na montaż głośników do interkomu. Da się je zamontować, ale głośniki są tak wciśnięte, że fizycznie czuć je na uszach (u mnie w postaci nieco wpijających się w uszy pasków od zapięcia). Pomijać fakt wątpliwej wygody, dźwięk z głośników jest bardzo płaski i nienaturalny. Mam zamontowany ten sam zestaw interkomu w różnych kaskach i tu wypada on najgorzej.
Trzeci minus to fakt że, wizjer chowany jest wewnątrz kasku. Przez to nie ma możliwości zastosowania pinlicka. Próbowałem z jakimś uniwersalnym, ale bardzo szybko się rysował. Poza tym trzeba bardzo dbać o czystość wizjera i uszczelek. Drobny syf, który dostał się do wnętrza porysował mi szybę ( całe szczęście poza polem widzenia).
Czwarty minus to konieczności wymiany wizjera w zależności od warunków. Lustrzany lub czarny wizjer wygląda super, ale kiedy robi się ciemno, nic nie widać. Przy jeździe po mieście jest jeszcze ok, ale poza.... jest masakra. Trzeba wozić dwie szyby i zmieniać je w razie potrzeby. Fakt, że robi się to łatwo.
Piąty minus to to, że w zimne dni po prostu w nim pizga. Założenie kominiarki na ryj sprawia, że momentalnie paruje. Więc jeśli chcesz coś widzieć, to odmrozisz sobie facjatę.
Reasumując:
Nie żałuję zakupu, ale będę używał go głównie na krótkich dystansach i jeżdżąc po mieście. Na dłuższe trasy mam już coś innego. Zdecydowanie nie jest to kask uniwersalny, ale tam gdzie potrzeba, robi robotę
Odpowiedz | Przydatna (16) | Nieprzydatna (0)
2023-07-08 09:17:25 | Autor: Arek | Motocykl: Intruder vs800
W tym kasku stopery powinny byc w zestawie
Ocena: 5/5 |
Kask ogólnie fajny ale jeżdżąc nakedem przy prędkości ponad 200 unosi kask do góry ??
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 | | Potwierdzony zakupem
Mega stylowy i wygodny kask w bardzo dobrej cenie, przy skuterowej jeździe <1000 sprawdza się doskonale.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 4/5 | | Potwierdzony zakupem
Pięknie dolega ,nie ciśnie .
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 |
Elegancko
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)
Ocena: 5/5 | | Potwierdzony zakupem
Dobry kask fajny design
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)
rozwiń

Dane techniczne

Skorupa
Poliwęglan
Typ kasku
Modularny
Zapięcie
Microlock
Możliwość zamontowania interkomu
Nie
Przeznaczenie
Chopper/Cruiser ● Miasto
Waga
1350 g
Pinlock
System Anti-Fog
Przystosowany do okularów
Tak
Materiał zewnętrzny
LG® PC/ABS
Ilość skorup
3
Certyfikacja
ECE 22.05 ● DOT
Wyściółka
demontowalna ● nadająca się do czyszczenia
Wentylacja
wloty na szczece regulowane ● wloty na gornej czesci kasku regulowane
Blenda
nie
Wizjer
Przezroczysty ● Ciemny

Informacje o producencie - Bell

Bell to amerykańska marka obecna na rynku od 1954, która jako pierwsza opracowała i wypuściła na rynek kaski integralne (full face). 

Większość z Was zapewne będzie kojarzyć logo Bell z kaskami ultra klasycznymi, które swoim wyglądem przypominają właśnie te z lat 60tych. Tak, Bell nadal robi te kaski, jednak poza wyglądem są one na wskroś nowoczesne - zbudowane z kompozytów włókna szklanego, z wygodną wyściółką i działającą wentylacją. 

Bell w swoich najlepszych kaskach sportowych (tor i offroad) stosuje specjalny patent MIPS/FLEX, który dba o bezpieczeństwo naszego mózgu przy uderzeniach bocznych - które wprowadzają ruch rotacyjny, potrafiący niszczyć wiązania neuronów. 

Bell posiada także rozbudowaną serię STAR - kasków sportowych, z włókien szklanych oraz Carbonu. Dzieli się ona na 3 segmenty: Star, Race Star i Pro Star. Star to najniższy model sportowego kasku, Race to model z lepszą skorupą i wentylacją, a Pro to już półka profesjonalna przeznaczona do ścigania się. 

Ten producent obecny jest także w sekcji Offroadowej zarówno MX, Enduro jak i Adventure. 

Tabele Rozmiarów

Rozmiar Kasków Bell

Rozmiar Głowa (cm)
XS 53-54
S 55-56
M 57-58
L 59-60
XL 61-62
2XL 63-64
Nie ten rozmiar? Wymienimy!

W razie nie trafienia rozmiaru - nie ma problemu, od ręki wymieniamy na inny :)

Wystarczy, że odeślesz nam produkt a my bierzemy na siebie drugiego kuriera z odpowiednim już rozmiarem.

Chcesz wiedzieć co szykujemy?

Dołącz do motobandziorów!

Zobacz naszą politykę prywatności