Remis!
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
4.5
vs
4.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.0
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha XV 950 (2013)
Triumph Bonneville T120 (2016)
Moc max.
52 KM / 5500 rpm
80 KM / 6500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
80 Nm / 3000 rpm
105 Nm / 3100 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
12 L
14.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, Ø 41 mm, skok 135 mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
wahacz, 2x amortyzator sprężynowy, skok 110 mm
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 298 mm
2x 310 mm disc, Nissin 2 tłoczkowy zacisk.
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 298 mm
255 mm, jedno tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS (masa +4kg)
Tak
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwa cylindry w układzie widlastym V, SOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony powietrzem
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy rzędowy
Typ
Pojemność skokowa
942 ccm
1200 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9:1
10.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1570 mm
1445 mm
Rozstaw osi
Rama
stalowa, rurowa, podójna kołyska
rama stalowa, rurowa, kołyskowa
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha XV 950
Galeria Triumph Bonneville T120
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
