Remis!
Yamaha TDM 850 (1996 - 2001) vs Ducati Multistrada 1000 DS (2003 - 2007)
Opinia Video o Yamaha TDM 850
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 16
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.6
vs
3.5
Hamulce:
4.8
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.6
vs
3.0
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.2
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Yamaha TDM 850 (1996 - 2001) vs Ducati Multistrada 1000 DS (2003 - 2007)
Osiągi
Yamaha TDM 850 (1996 - 2001)
Ducati Multistrada 1000 DS (2003 - 2007)
Moc max.
77.0 KM / 7500 rpm
84 KM / 8000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
80.4 Nm / 6000 rpm
82 Nm / 5000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
207.0 km/h
220 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
suche, anty-hoppingowe, sterowane hydraulicznie
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2165 x 790 x 1285 mm
2130 x 830 x 1286 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1475 mm
1468 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
232.0 kg
221 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, amortyzatory sprężynowe, tłumienie olejowe, skok 149 mm
1000 DS: w pełni regulowany widelec USD Showa, średnica lagi 43mm, skok 165mm; 1000S DS: w pełni regulowany widelec widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 43 mm, skok 165mm
Przód
Tył
pojedynczy amortyzator De Carbon, tłumienie gazowo-olejowe, skok 144 mm
wahacz jednostronny, skok 141mm, elektronicznie sterowana regulacja hydrauliczna skoku wysokości zawieszenia, oraz napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298 mm, czterotłoczkowe zaciski
Podwójna bez-środkowa tarcza pół-pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski Brembo ORO
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm, dwutłoczkowy zacisk
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy SOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
849.0 ccm
992 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.5:1
10:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźniki MIKUNI BDSR38 x2
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha TDM 850
Galeria Ducati Multistrada 1000 DS
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
