Wygrywa Yamaha FZ6-N (2004 - 2009): 2 głosy
Przegrywa Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019): 1 głos
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 55
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.7
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.8
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.9
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Yamaha FZ6-N (2004 - 2009) vs Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Osiągi
Yamaha FZ6-N (2004 - 2009)
Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Moc max.
98.0 KM / 12000 rpm
123 KM / 11700 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
63.1 Nm / 10000 rpm
77 Nm / 10800 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
19.4 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, DOHC, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą, DOHC, 3 cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
600.0 ccm
765 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.2:1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa MIKUNI
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1440 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
180.0 kg
166 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
typu Diamond
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
43 mm widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 130 mm
Showa 41mm inverted big piston fork, pełna regulacja
Przód
Tył
wahacz, amortyzator sprężynowy, tłumienie olejowo-gazowe, skok 130 mm
Öhlins STX40 piggyback reservoir monoshock
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298 mm
310mm x 2, 4 tłoczkowy zacisk Brembo M50
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm
220mm x 1, 1 tłoczkowy zacisk Brembo
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha FZ6-N
Galeria Triumph Street Triple 765RS
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
Opinie o Yamaha FZ6-N