Remis!
Triumph Tiger 800 XC (2015) vs Ducati Panigale V4 S (2018)
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
4.5
Hamulce:
3.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
4.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Triumph Tiger 800 XC (2015)
Ducati Panigale V4 S (2018)
Moc max.
95 KM / 9250 rpm
214 KM / 13000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
79 Nm / 7850 rpm
124 Nm / 10000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
200 km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
19 L
16 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
V4, 90° Stradale
Typ
Pojemność skokowa
800 ccm
1103 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.3:1
14.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe
Hydrauliczne, mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1530 mm
1464 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
193 kg
174 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
216 kg
195 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Stalowa
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
WP 43 mm upside, skok: 220mm
Öhlins NIX30, 43mm + Öhlins Smart EC 2.0
Przód
Tył
WP monoshock, 7 stopniowa regulacja, skok 215mm
Öhlins TTX36
Tył
Hamulce
Przód
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
2 x 330mm, 4 tłoczkowe zaciski (Brembo monobloc stylema)
Przód
Tył
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
1 x 245mm, 2 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
Tak
Tak, Bosch Cornering ABS EVO
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Tiger 800 XC
Galeria Ducati Panigale V4 S
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
