Remis!
Suzuki GSR 750 (2011) vs BMW K 1100LT (1989 - 1996)
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 7
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
4.7
vs
4.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Suzuki GSR 750 (2011)
BMW K 1100LT (1989 - 1996)
Moc max.
105.0 KM / 10000 rpm
100.0 KM / 7500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
80.0 Nm / 9000 rpm
107.0 Nm / 5500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
223.0 km/h
206.9 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
22.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterocylindrowy, czterosuwowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
749.0 ccm
1092.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.3:1
11.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, cyfrowe CDI
elektroniczny, Bosch Motronic
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rama
podwójne dźwigary, stalowa, rurowa
stalowa, rurowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41mm , odwrócony widelec przedni KYB, sprężyny śrubowe, skok 120 mm
widelec teleskopowy z hydrauliczną absorbcją wstrząsów
Przód
Tył
stalowy wahacz, KYB monoshock, spręzyna śrubowa, skok 135 mm
wahacz wleczony
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcze 310 mm, dwutłoczkowe zaciski
2x tarcza 305 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 285 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki GSR 750
Galeria BMW K 1100LT
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
