Wygrywa KTM Duke 790 (2018): 2 głosy
Przegrywa Kawasaki Z H2 1000 (2020): 1 głos
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 1
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
4.8
vs
5.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
3.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
KTM Duke 790 (2018)
Kawasaki Z H2 1000 (2020)
Moc max.
105 KM / 9000 rpm
200 KM / 11000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
86 Nm / 8000 rpm
137 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
dwucylindrowy, rzędowy, LC8c
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy ze sprężarką doładowującą
Typ
Pojemność skokowa
799 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre, antyhopping
Mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1475 mm
1455 mm
Rozstaw osi
Rama
Stalowa
Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
Rama
Wysokość kanapy
825 mm
830 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
WP upside-down Ø 43 mm
Widelec odwrócony, 41 mm z bezstopniowym tłumieniem odbicia i dobicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Przód
Tył
WP shock
Back-Link poziomy, gazowy amortyzator, z bezstopniowym tłumieniem odbicia i zdalną regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
2 x 300mm, 4 tłoczkowe zaciski
2 x 300mm tarcze, 4 tłoczkowe zaciski radialne
Przód
Tył
1 x 240mm, 2 tłoczkowy zacisk
1 x 250mm
Tył
ABS
Tak, Bosch 9MP
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM Duke 790
Galeria Kawasaki Z H2 1000
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
Opinie o KTM Duke 790