Remis!
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.0
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
KTM 690 Duke (2008 - 2011)
Triumph Street Cup (2017)
Moc max.
65 KM / 7500 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
65 Nm / 6550 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, SOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
654.7 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.7:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Keihin EMS
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, APTC
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1450 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
148 kg
200 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
chromoly, kratownicowa, aluminiowa rama pomocnicza
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
WP, widelec upside-down, skok 140 mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
WP, typu monoshock, skok 140 mm
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 320 mm
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM 690 Duke
Galeria Triumph Street Cup
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
