Remis!
Honda CBR 600F4i (2001 - 2006) vs Suzuki GSF / Bandit 1200N (2006 - 2007)
Opinia Video o Honda CBR 600F4i
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 49
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.6
vs
4.3
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.7
Frajda z jazdy:
4.8
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
4.3
Porównanie danych technicznych
Honda CBR 600F4i (2001 - 2006) vs Suzuki GSF / Bandit 1200N (2006 - 2007)
Osiągi
Honda CBR 600F4i (2001 - 2006)
Suzuki GSF / Bandit 1200N (2006 - 2007)
Moc max.
109 KM / 12500 rpm
97.0 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
63.0 Nm / 10000 rpm
90.7 Nm / 4500 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
3.5 s
3.5 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
250 km/h
260 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 16-zaworowy, 4-cylindrowy, rzędowy DOHC, nachylony pod kątem 31° od pionu
czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnasto zaworowy, chłodzony powietrzem i olejem
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
1157.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0 : 1
9,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
cztery gaźniki Mikuni BSR36
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2065 x 685 x 1135 mm
2350 x 922 x 1050 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1390 mm
1480 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
171.0 kg
212 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
200.0 kg
234 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Diamond - z dwiema zamkniętymi sekcjami, podwójna, aluminiowa
stalowa rama kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
43-milimetrowy widelec typu cartridge, skok 120mm
Klasyczne lagi teleskopowe, średnica 47mm, skok 120, regulacja naprężenia wstępnego
Przód
Tył
Układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym i zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, siły dobicia i odbicia, skok: 120 mm
Wahacz klasyczny z kością, monoshock, siedmiostopniowa regulacja naprężenia wstępnego, czterostopniowa regulacja odbicia
Tył
Hamulce
Przód
Hydrauliczne podwójne tarczowe 296 x 4,5 mm, przeciwległe zaciski 4-tłoczkowe, pływające tarcze, klocki ze spieków metalicznych
podwójna tarcza pływając 310 mm, sześciotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
Hydrauliczne tarczowe 220 x 5 mm, zacisk 1-tłoczkowy, klocki ze spieków metalicznych
pojedyncza tarcza 240mm, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda CBR 600F4i
Galeria Suzuki GSF / Bandit 1200N
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
